长江新造船舶试航 编队总长约2.5公里创纪录|丁香五月视频
中新社南京5月16日电 (记者 朱晓颖)16日，在20艘海巡艇接替护航下，2艘超大型新造船从长江下游泰州港编队出江试航。本次编队总长约2.5公里，为长江新造船舶出江试航编队规模之最。
该试航编队由2艘超大型新造试航船和海巡艇、拖轮、警戒艇组成。其中，新造试航船“新时代聚力10”轮，为13000TEU集装箱船，总长335米，型宽51米，水面以上最大高度57.8米。“新时代聚力12”轮，为21万吨LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船，总长299.95米、型宽50米、型深25.2米，水面以上最大高度53米。
“本次编队作业，2艘新造船之间至少要保留1公里左右的安全距离。船舶自身长度加上海巡艇、警戒艇的安全航距，编队作业的长度和难度，均刷新了长江通航史的纪录。”江苏新时代造船有限公司总经理助理杜江表示。
江苏是中国造船大省，泰州是全国重要的造船基地之一。泰州海事局指挥中心副主任陶伟介绍，今年一季度，泰州造船完工量35艘323.91万载重吨，较去年同期增长23.06%，造船完工量分别占全国、全球的比重为26.22%、14.08%；新接订单60艘521.8万载重吨，较去年同期增长317.44%，新接订单分别占全国、全球的比重为21.62%、15%；手持订单367艘3301.18万载重吨，较去年同期增长40.63%，手持订单分别占全国、全球的比重为21.41%、12.13%。(完)
不过，印度政府前首席经济顾问、布朗大学高级研究员阿文德·萨勃拉曼尼安（Arvind Subramanian）去年在《外交》杂志上发表文章《为何印度不能取代中国》指出：如果印度不解决“投资风险过大、政策内向性过强、宏观经济失衡过大”这三大障碍，或将错失跨国企业的投资以及承接产业转移的机会。 无独有偶，今年3月，同属川南地区的四川省自贡市富顺县水务局发布《致全县人民的节约用水倡议书》，建议居民“尽量缩短用水时间，错峰用水、合理储水，随手关闭水龙头，做到人走水停”。该通知称，“极端干旱天气已自2022年8月持续至今，全县所有饮用水源地蓄水量极度减少，部分水源地可取用水量已不足水厂生产1月之需。”